近日,京東集團董事局主席劉強東在烏鎮(zhèn)召開的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上宣布,京東集團將在四川興建185個無人機機場,解決農(nóng)村偏遠地區(qū)物流最后一公里的問題。
一語激起千層浪,智能科技讓“互聯(lián)網(wǎng)+物流”再次成為熱點。今年以來,智慧物流爭奪戰(zhàn)逐漸進入白熱化。人工智能方面,有菜鳥、京東物流等巨頭強勢寡占快遞領(lǐng)域;運輸信息化方面,唯智、快貨運、OTMS等悄然包攬快運管理市場。整個物流行業(yè)已經(jīng)進入全新賽道。
“互聯(lián)網(wǎng)+”改革大勢所趨智慧物流潛力巨大
物流產(chǎn)業(yè)一直是實體經(jīng)濟中的重要支柱,目前,全年社會物流總費用占GDP的近15%,物流運輸在“供給側(cè)改革”戰(zhàn)略中也起到關(guān)鍵作用。因此,物流市場一直是巨頭必爭之地。大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)飛速發(fā)展、應(yīng)用的大環(huán)境下,物流智慧化已是大勢所趨。
阿里巴巴集團CEO張勇表示,“過去很多討論都把互聯(lián)網(wǎng)世界和實體世界割裂開,現(xiàn)在大家終于有了共識,互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算就是實體經(jīng)濟整體提升的最關(guān)鍵的動能。”
大數(shù)據(jù)專家、清華數(shù)據(jù)創(chuàng)新基地主任邱東曉也在世界互聯(lián)網(wǎng)會上強調(diào),大數(shù)據(jù)是生產(chǎn)資料、是資源,是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新生態(tài)的關(guān)鍵詞。而在物流行業(yè),這種變革、升級變得尤為明顯。
據(jù)了解,我國物流行業(yè)的運輸流程一直處于“多、小、散、弱”的落后局面,直接制約了實體經(jīng)濟供應(yīng)鏈的發(fā)展。近年來,在大數(shù)據(jù)、云計算等的介入之下,物流行業(yè)的倉儲管理、運輸管理、配送管理等方面才逐漸呈現(xiàn)出“智慧化”蓬勃之勢。
涉足物流科技領(lǐng)域多年的知名服務(wù)商快貨運CEO趙干表示,近年來,隨著資本的進入和科技的升級迭代,物流行業(yè)呈現(xiàn)出了信息化、移動化、智能化的發(fā)展趨勢。不僅云計算、大數(shù)據(jù)、智能硬件會快速應(yīng)用到物流行業(yè),機器學(xué)習(xí)算法、窄帶物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)也將是未來智慧物流應(yīng)用的核心技術(shù)。
科技賦能智慧物流支撐起產(chǎn)業(yè)新增長點
智慧物流作為物流與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的產(chǎn)物,不僅成為現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級和降本增效的主要手段,也將成為新商業(yè)的驅(qū)動力。
年初馬云提出“新零售”這一新興商業(yè)概念,在此業(yè)態(tài)下,線上線下必須實現(xiàn)高度融合。新零售將重構(gòu)“人、貨、場”,而物流將是最重要也是最基礎(chǔ)的一環(huán)。
今年9月,阿里在增持菜鳥網(wǎng)絡(luò)股份時宣布,為進一步推進新零售戰(zhàn)略,未來的1000億投資,除了繼續(xù)投資數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā),還將主要用于和物流伙伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領(lǐng)域建設(shè)。
京東日前也宣布打造智慧供應(yīng)鏈價值網(wǎng)絡(luò),在西安建設(shè)集倉儲、配送、結(jié)算、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)于一體的智慧化物流產(chǎn)業(yè)中心,以應(yīng)對零售行業(yè)的全新升級。
“新零售”的快速發(fā)展,正在促使傳統(tǒng)物流行業(yè)全面、快速的轉(zhuǎn)型,但同時智慧物流這種“新物流”業(yè)態(tài)的發(fā)展,也將助力傳統(tǒng)零售產(chǎn)業(yè)更快實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化變革。
快貨運CEO趙干表示,物流是整個新零售、新商業(yè)、新經(jīng)濟的最重要基礎(chǔ)設(shè)施,新物流的實現(xiàn)是新零售快速升級的關(guān)鍵所在,也將提升“新零售”的附加值服務(wù)。
據(jù)了解,由于預(yù)見到“智慧物流”新時代來臨,快貨運已經(jīng)提前布局SaaS TMS與供應(yīng)鏈金融科技領(lǐng)域,應(yīng)用最新的云計算、大數(shù)據(jù)、機器學(xué)習(xí)算法、移動支付、窄帶物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為物流行業(yè)提供專業(yè)解決方案。
據(jù)媒體報道,天貓超市的核心倉儲管理合作商心怡科技、物流巨頭德邦近期先后引入了快貨運的cTMS專業(yè)城配管理系統(tǒng)及3TMS專業(yè)三方物流系統(tǒng),利用SaaS+TMS方式,實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的“智慧升級”,提升運輸效率。
趙干透露,與阿里、京東等巨頭通過人工智能硬件強勢介入快遞行業(yè)不同,快貨運另辟蹊徑,專注物流運輸?shù)目萍碱I(lǐng)域。目前已經(jīng)應(yīng)用了SaaS云、大數(shù)據(jù)處理、人工智能算法、物聯(lián)網(wǎng)、移動支付、移動社交、金融科技等最新技術(shù)或手段,全面支撐同城物流、零擔(dān)物流、三方物流等三大“智慧物流”應(yīng)用場景,并且目前已經(jīng)在NB-IOT和傳感網(wǎng)方面進行研發(fā)。
中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示,物流企業(yè)對“智慧物流”的需求主要包括“物流數(shù)據(jù)、物流云、物流模式和物流技術(shù)”四大領(lǐng)域。2016年,這四大領(lǐng)域的市場規(guī)模超過2000億元。預(yù)計到2025年,智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。